苹果官网信息炫耀，苹果公司当前正在北京、上海、深圳三地招聘汽车体验合营伙伴工程师。

左证职位形容，苹果需要招募工程师对汽车合营伙伴提供集成辅助，并协助设备人员完成苹果的系统认证。苹果示意，这个职位是介于期间工程和花式处治之间的中间扮装，认真提供期间蓄意和设备教导，处理总共这个词汽车体验规划的认证记载（包括CarPlay和Apple钱包中的密钥等），并促进苹果与环球汽车行业工程之间的调换。

凭借超2万亿美元的市值，苹果曾终年领跑环球上市公司排名。同期，苹果也早早地展线路了对汽车鸿沟的兴味——早在2014年，苹果就运行了代号为“泰坦”的造车规划。

在随后的几年期间里，苹果也动用了浩荡资金储备，接踵从特斯拉、福特、克莱斯勒等汽车巨头拉拢人才组建团队。

尽管如斯，苹果造车的程度长久略显迟缓。人员更替平时、供应商施展沉着等问题在宣布落地造车规划后的8年期间里一直困扰着这一科技威名。到了本年三月，跟着闻明分析师在外交媒体上发布的“苹果汽车团队照旧破除一段期间，苹果想要在2025年已毕量产汽车，那么其需要尽快重组团队”音讯之后，苹果造车这一话题，似乎有向无尽期遗弃的方进取发展的趋势。

不外苹果在智能座舱这一汽车业的新风口鸿沟上的施展，一直莫得停驻我方的脚步。

本月初（6月7日），苹果在2022环球设备者大会（WWDC）上发布了全新的CarPlay。

比拟之前的系统，新版Carplay进一步加强了与车辆死心系统的绑定：苹果示意，改日搭载CarPlay的车辆能通过该系统死心车内的每一块屏幕，这将匡助驾驶员无需离开CarPlay界面即可革新温度设立、使用有声读物、新闻、播客等诓骗行径并诊疗汽车收音机。同期，车辆行驶速率、燃油余量、车内温度等神态信息也都大要通过新CarPlay系统进行炫耀。

苹果在会上称，美国商场销售的新车中，有98%都可以适配CarPlay。当前，新一代的CarPlay适配的汽车品牌包括飞驰、保时捷、日产、福特、奥迪、本田、Polestar等汽车品牌。有盘考炫耀，北美商场有79%的破费者示意只购买辅助CarPlay的车型。中国商场也有长城、宝骏、风行、奇瑞、名爵、荣威等制造商的参与。

而跟着苹果在其官方主页上发布了新的招聘布告，似乎标明它还要进一步加码对车辆“灵魂”的死心。

尽管破费者对CarPlay这一车载系统多量观感可以，但车载交互系统是车辆改日智能化波浪的进口，并不是总共玩家都繁盛对苹果掀开我方的大门。

新动力汽车巨头，同期也以软件见长的特斯拉就莫得出当今苹果所给出的适配车型名单中，而深耕iDrive车机系统21年的良马相同也不在列。国内商场中，自有亿咖通和DiLink系统的吉顺心比亚迪不会肆意废除我方研发的车载系统；问界和极狐则径直转向了华为鸿蒙的怀抱。

而跟着新动力车浸透率走高BOB足球体育APP，智能车辆倡导沉着深刻民意，各方对车机系统这一蛋糕的争夺也会进一步加重。苹果想在汽车业内站稳脚跟，撤回需要尽快与此前未达成一致的宁德期间、比亚迪，以及屡屡传出绯闻此后却不显著之的代工企业麦格纳再行构建合营策划以外；陆续深耕车机系统这一智能车辆操作进口，牢固我方在汽车“灵魂”鸿沟的教导地位，相同亦然苹果必须要做的事情。